Deall Cywasgwyr Aer Allgyrchol

Cywasgwyr aer allgyrcholyn cael eu gyrru gan impellers i gylchdroi ar gyflymder uchel, fel bod y nwy yn cynhyrchu grym allgyrchol. Oherwydd ehangu a llif pwysau'r nwy yn yr impeller, mae cyfradd llif a phwysau'r nwy ar ôl pasio trwy'r impeller yn cynyddu, ac mae aer cywasgedig yn cael ei gynhyrchu'n barhaus.
Nodweddion
Cywasgwyr aer allgyrchol yw cywasgwyr cyflymder. Pan fydd y llwyth nwy yn sefydlog, mae cywasgwyr aer allgyrchol yn gweithio'n sefydlog ac yn ddibynadwy.
①Strwythur cryno, pwysau ysgafn, ystod gyfaint gwacáu fawr;
② Llai o rannau gwisgo, gweithrediad dibynadwy, a bywyd hir;
③Nid yw'r gwacáu wedi'i halogi gan olew iro, ac mae ansawdd y cyflenwad aer yn uchel;
④Effeithlonrwydd uchel ac arbed ynni pan fo'r dadleoliad yn fawr.
Egwyddor gweithio
Cywasgwyr aer allgyrcholyn cynnwys dwy ran yn bennaf: rotor a stator. Mae'r rotor yn cynnwys impeller a siafft. Mae llafnau ar yr impeller, yn ogystal â disg gydbwysedd a rhan o sêl y siafft. Prif gorff y stator yw'r casin (silindr), ac mae'r stator hefyd wedi'i gyfarparu â gwasgarydd, plyg, dychwelydd, pibell wacáu, pibell wacáu a rhan o sêl y siafft. Egwyddor weithredol y cywasgydd allgyrchol yw pan fydd yr impeller yn cylchdroi ar gyflymder uchel, mae'r nwy yn cylchdroi gydag ef. O dan weithred grym allgyrchol, mae'r nwy yn cael ei daflu i'r gwasgarydd y tu ôl, ac mae parth gwactod yn cael ei ffurfio wrth yr impeller. Ar yr adeg hon, mae nwy ffres o'r tu allan yn mynd i mewn i'r impeller. Mae'r impeller yn cylchdroi'n barhaus, ac mae'r nwy yn cael ei sugno i mewn a'i daflu allan yn barhaus, gan gynnal llif parhaus y nwy.
Mae cywasgwyr aer allgyrchol yn dibynnu ar newidiadau mewn egni cinetig i gynyddu pwysedd y nwy. Pan fydd y rotor gyda'r llafnau (h.y., yr olwyn waith) yn cylchdroi, mae'r llafnau'n gyrru'r nwy i gylchdroi, yn trosglwyddo gwaith i'r nwy, ac yn gwneud i'r nwy ennill egni cinetig. Ar ôl mynd i mewn i'r rhan stator, oherwydd effaith ehangu'r stator, mae'r pwysau ynni cyflymder pen yn cael ei drawsnewid yn y pwysedd gofynnol, mae'r cyflymder yn cael ei leihau, a'r pwysedd yn cael ei gynyddu. Ar yr un pryd, defnyddir effaith arweiniol y rhan stator i fynd i mewn i gam nesaf yr impeller i barhau i gynyddu'r pwysedd, ac yn olaf caiff ei ryddhau gan y volute. Ar gyfer pob cywasgydd, er mwyn cyflawni'r pwysedd dylunio gofynnol, mae gan bob cywasgydd nifer gwahanol o gamau ac adrannau, a hyd yn oed mae'n cynnwys sawl silindr.