Mae'r prif uned a'r injan diesel wedi'u cysylltu'n uniongyrchol trwy gyplu hyblyg iawn, gan ddileu gerau sy'n cynyddu cyflymder ac arwain at effeithlonrwydd trosglwyddo uchel a chyfradd fethu isel. Mae dyluniad y rotor sgriw diamedr mawr yn caniatáu cyflymderau nad ydynt yn fwy na 2400 r/mun, gyda chyfnodau atgyweirio yn amrywio o 40,000 i 80,000 awr.
Wedi'i gyfarparu â nifer o ryngwynebau cyflenwi aer o wahanol fanylebau, gall yrru nifer o ddyfeisiau niwmatig ar yr un pryd. Yn berthnasol iawn i amrywiol senarios gwaith megis cynnal a chadw ffyrdd, glanhau piblinellau, adeiladu ac atgyweirio llongau, a pheirianneg ddi-ffosydd.